奇异果体育-人民空军成立70周年｜最酷不过飞行服！是空军人员执行特种勤务时着用的制式工作服，简称空军特装。包括空勤、地勤、伞勤等人员着用的专用工作服和防护服，作用是保证空军特种勤务人员在有害环境中工作的安全。中国人民解放军空军特种工作服装，是在1949年11月11日空军成立后，才开始研制并不断改进和完善的奇异果体育-。七十年来奇异果体育-，随着军队现代化、正规化建设的发展，经济条件的不断改善，空军特装经历了从无到有，从仿制到自制，从品种不全到系列完整，从功能单一到综合配套的发展历程。
在中国人民解放军空军的特种服装中，最重要、最具空军特色的，无疑是空勤特种工作服装（简称空勤特装）。空勤特装是空军空勤人员在空中执勤时着用的制式工作服装，是保障空勤人员在飞行中和应急跳伞时，特别是在高空低气压、缺氧和大过载飞行的情况下工作和安全的重要装备。主要包括：飞行服、高空代偿服、抗荷服、通风服、飞行头盔、飞行帽、飞行靴、飞行手套、飞行围巾、飞行装具等，通常也统称飞行服，如“某某式飞行服”。
由于历史的原因，我军空勤被服装具的研制工作起步较晚、起点较低。1946年，我军第一所航空院校——东北联军航空学校正式成立，当时的条件艰苦异常，没有航油，只能用酒精代替；飞机没有计时设备，飞行员就把闹钟绑在腿上。飞行员的全部装具也只有一顶能拢住头发的单布飞行帽、一副飞行眼镜和一双翻毛皮鞋。
1949年8月15日，在北平南苑机场正式成立了我军第一个飞行队。参加飞行队的飞行员大部分是驾机起义的原空军驾驶员。他们的飞行服原是日本式的连身服，飞行队的同志建议改成夹克式。而飞行队平时的着装就是解放军的普通军装。
1949年空军成立以后，从1950年起研制并陆续装备了第一代空勤被服装具，共计4个子系列、15个品种，通称50式飞行服。50式飞行服主要是根据苏军飞行服仿制的，于1950年至1952年配发空军部队，是空军初建时的飞行服。50式飞行服夏季为连身布飞行服，春秋为黑色夏飞行皮服，冬季为布面连身皮飞行服。为了防寒保暖，配有绒衣裤和飞行围巾。
50式夏布飞行服样式为上下连身式，中间竖向开口并缝有拉链，上身两个平底胸袋，腰间有两个斜插袋，裤腿口缝有抽带，敞袖口。用料为草绿色平纹布。由于在训练中和志愿军空军在抗美援朝的实战中，穿脱和使用都不方便，因此于1953年改进为上下衣分开的夹克式下布飞行服。上衣为草绿色夹克式，四个口袋，上平下斜；裤子为藏蓝色散腿裤。
50式夏飞行皮服样式为上衣散下围、散袖口，小翻领皮衣，腰部有两个斜插袋，裤子为敞口皮裤，上部左右各有一个口袋。用料面料为黑色光面羊皮服装革，里衬浅兰色绸布。配发空勤人员夏季和春秋使用。1953年夏季飞行皮服改为上衣夹克式，小翻领，前襟有拉链，裤子为马裤式，用深棕色光面羊皮革制作，里衬草绿色棉平布制作。
50式冬飞行皮服样式为上下连身式，中间竖向开口并缝有拉链，带羊毛皮领，上衣两个上口袋、两个下口袋，上口袋平底带拉链，下口袋斜开口，腰间有一布腰带，散腿口，肘部和膝部都加有护布。根据建国初期经济困难的情况，用料面料为草绿色人字布，里为羊毛皮。由于在抗美援朝实战中试用，笨重、穿脱都不方便，袖口、裤口肥大，不利于操作，曾发生过袖口带动按扭而造成事故。1953年后改进为上衣夹克式、下衣马裤式的冬光面飞行皮服。
我军第一代空勤被服装具中的大部分为仿苏式品种，无论是面料、款式、颜色甚至是号型，都是严格按照苏联空军的标准来执行。后来，空军对空勤被服装具也曾进行过数次改进，但基本上都是属于局部的调整或改动。
56式飞行服指空军1953年至1955年陆续改进的飞行皮服。有56式夏布飞行服、56式夏飞行皮服、56式冬飞行皮服和毛衣裤、飞行围巾。随着国家经济的好转，这一时期的飞行服主要用绵羊毛光面服装革加丝棉制作。
56式夏布飞行服1953年研制后装备部队。样式为上衣夹克式裤子散裤腿，上衣小翻领，有四个口袋，上贴袋、下平袋盖，袋中间缝一装饰布带，下有两个斜插袋，紧下围、紧袖口，裤子左右有两个内装插袋，用料为上衣草绿色平纹布，裤子为藏兰色平纹布。
56式夏飞行皮服空勤人员夏季和春秋季飞行时的制式服装，1954年研制成功并装备部队。样式为上衣夹克式、裤子马裤式。上衣小翻领，前襟有拉链，四个挖袋，上口袋装有拉链，下口袋为斜挖袋。松紧布袖口和下围，后背两个活折，裤子腰布有两个装拉链的斜口袋，前开门及裤腿开口处装有拉链。用料面为深棕色光面羊皮服装革，里衬草绿色平布。
56式冬飞行皮服1954年研制成功装备部队。样式为上衣夹克式，裤子马裤式。上衣配貂毛皮领，前襟装有拉链，四个口袋，上口袋为内装式带拉链，下口袋内装式斜插口，袖口和下围装有松紧布，后背两个活折。裤子腰部有两个内装式带拉链的斜口袋，前开门及裤腿开口处亦装有拉链。用料面为深棕色光面羊皮服装革，里衬草绿色平布，中间絮丝棉。
随着空军的发展，飞机种类的增加，飞行高度和飞行区域的改变，超音速度飞机开始装备部队，原有飞行服已不能完全适应飞行需要。1959年开始，部队装备了高空代偿服和抗荷服，要求飞行服能与其配套穿用，故在飞行服规格尺寸、制作工艺上做了改进，增加了丝衬衣裤和毛衬衣裤，形成了59式飞行服。主要包括：59夏布飞行服、59夏飞行皮服、59冬飞行皮服、丝衬衣裤、毛衬衣裤和飞行围巾。
59式夏布飞行服样式与56夏布飞行服相同，加肥了尺寸，裤腰部增加了两个与代偿服配套的导管插孔。
59式夏飞行皮服样式与56夏飞行皮服相同，加肥了各部位的尺寸。裤腰部增加了两个与代偿服配套的导管插孔，腋下有两个透气孔。因绵羊皮多制作毛皮，故皮服面皮从1960年开始改用山羊服装革制作。
59式冬飞行皮服样式与56冬飞行皮服相同，加肥了各部位的尺寸。裤腰部亦增加了两个与代偿服配套的导管插孔，因貂要列国家保护动物，限制狩猎，貂皮领来源不足，故貂皮领改为可用羊毛皮剪绒领代替。
抗荷服飞行员作大动作量飞行时，为减轻疲劳、避免黑视、限制体内器官的位移和拉伸，提高其承受正向过载能力而穿着的服装。分囊式、管式两种。囊式抗荷服由腹部、大腿和小腿处连通的气囊组成，固定在衣面内。管式抗荷服由腹部处的气囊和下肢处的侧管组成，用交叉小带定位在衣面上。
高空代偿服亦称局部加压服，用于防止高空气压差对的损伤和提高飞行员承受正向过载的能力。代偿服就是一种专门用于防止高空气压对损伤的特种服装。它由代偿服主体（衣面、调节系统、半圆环组体、拉链组件等）和张紧装置两部分组成，并与加压面罩或密闭头盔配套使用。其结构一般分为侧管式和囊式两种。由于它是给部分体表加压，所以也叫局部加压服。
女夏布飞行服随着空军部队的发展，女空勤人员越来越多，原夏布飞行服不适应女同志的体型，过于肥大，裤子又是前开门，为此，1974年研制了女夏布飞行服，除按女同志体型缩小了尺寸及腰围、裤子改为侧开门外，用料及样式均与原夏布飞行服相同。
70年代以后，飞行服规格样式和用料没有变化，但为了使空勤人员适体、美观、大方，在制作工艺、选料和部位尺寸上都做了多次调整。
随着人民空军的不断发展、新型战机陆续装备部队，老式飞行服样式陈旧、性能落后、缺乏综合防护功能的缺欠凸显出来，给飞行人员的日常训练带来了极大的不便。为加强空勤特装与武器装备的配套建设，提高航空兵部队作战能力，更好地展现“蓝天骄子”的威武形象，2004年12月，02式空勤特装开始装备部队。这标志着伴随空军飞行员50多年的老式空勤特种工作服装退役，与第三代战机相配套的新一代空勤特种工作服装备部队。
02式空勤特装共设夏服、春秋服、冬服、装具4个系列，共20个品种。与老式装具相比，增加了飞行棉衣、飞行腰带、远航裤衩、飞行裤衩和夏飞行袜5个品种，便于保暖量调节，其中前4个为新研制品种。从而形成了一个由外衣、内衣、鞋袜、手套、装具组成的完整体系。
02式空勤特装，具备战场防护、自然环境防护、生理和物理等多方面要求，结构简洁、灵活、适体，便于操作，并与抗荷服、代偿服、飞行装具等装备配套。夏季飞行服为布服，样式为连体式分体结构，用料为毛、涤、黏胶混纺织物，颜色为蔚蓝色；春秋季飞行服上衣为夹克式，面料为山羊服装革，裤子为克麦尔和羊毛混纺材料，颜色为灰蓝色，具有阻燃功能；冬季飞行服为夹克式，面料为山羊服装革，絮料为丙纶片，颜色为深灰蓝色。新型空勤特种工作服增加了飞行标志。臂章区分海、陆、空3个军种，以及歼击机、强击机和轰炸机、运输机、直升机4个机种；飞行等级标志区分特级、1级、2级、3级飞行员，以及未定飞行等级空勤人员，共5种。飞行员腰带也有军种符号等标志。
02式空勤服装装备部队时，女飞行员飞行服与男飞行员服装相同，只是在号型尺寸上进行了调整奇异果体育-。2009年，为满足女飞行员着装要求，我军组织研制了新一代女飞行员服装，主要分女短袖夏飞行服、女长袖夏飞行服、女春秋飞行服、女冬飞行服4个品种，在设计上充分考虑到女性的生理特点，主色调统一为浅灰色。2009年8月30日，正在华北某训练基地驻训的中国空军首批战斗机女飞行员，换装新型飞行服。
2011年9月在长春举行的首届空军航空开放日上，解放军空军三支特技飞行表演队首次集体亮相。两支新建飞行表演队队员身穿新式连体飞行服，正式公开亮相。
相较于“非连体”，“连体”最大的优势是——减去了腰带对飞行员的束缚。飞行员在进行长时间飞行时(尤其是在夏季)，由于皮带的，腰部出汗后极易产生炎症，进而对飞行员的身体造成伤害。
新型连体飞行服一改02式飞行服的“空军蓝”，通体换成了浅草绿色，大大提高了飞行员在地面的隐蔽性，方便飞行员在战时遇险跳机后的野外生存。
除了颜色与款式的不同，新式飞行服还有防火、防水、和防刺的功能。由于材质先进，新式飞行服防刺——尤其是放钩挂——能力出众，确保了飞行员在跳伞后的野外生存中不被荆棘灌木所伤害。
随着新时代人民空军的建设发展，我军空勤特装必将进一步创新超越，为全面建成世界一流空军注入强劲动力！